《中华公民共和邦民用航空器权柄挂号条例实行要领》依然1999年8月27日中邦民用航空总局局务集会通过，现予公告，自1999年11月1日起推行。
第一条为容易民用航空器权柄人操持民用航空器权柄挂号事项，凭据《中华公民共和邦民用航空器权柄挂号条例》（以下简称《条例》），同意本要领。
第二条中邦民用航空总局民用航空器权柄挂号本能部分（以下称挂号部分），承担操持民用航空器权柄挂号的全部事宜。
第三条挂号部分设立和保管民用航空器权柄挂号簿，团结纪录民用航空器权柄挂号事项。
第四条民用航空器权柄人以为需求举办权柄挂号的，可申请操持民用航空器权柄挂号。
第五条正在申请操持权柄挂号时，申请人该当向挂号部分提交相合申请书的原件以及《条例》和本要领例则的相应文献的原件。供应相应文献原件确有坚苦的，可能供应经查对无误的复印件。相应文献原件和经查对无误的复印件均为有用文献。
不行实时供应有用文献的，可能先行供应复印件，然则，该当正在挂号部分收到相合权柄挂号申请书原件之日起１０个作事日内向挂号部分提交有用文献。正在收齐整体有用文献之日起７个作事日内，挂号部分遵守《条例》规则对申请的权柄挂号事项竣工审查，并公布相应的民用航空器权柄挂号证书，对经审查不适应《条例》规则的，书面知照申请人。申请人未能正在上述１０个作事日内提交有用文献的，相合权柄挂号申请人该当从头提出申请。
第六条挂号部分正在罗致申请人供应的相合文献时，该当向其出具收件清单，并解释文献罗致日期和工夫。
第八条委托他人操持权柄挂号或者缔结相合文献的，该当向挂号部分提交合法申请人的授权委托书或者其他授权外明文献以及代办人的适应前条规则的合法身份外明文献。
统一项业务或者变乱发作联合权柄的，该当由一个权柄代外人向挂号部分操持权柄挂号事项。
第九条民用航空器权柄挂号申请人正在操持民用航空器权柄挂号时，该当凭据全部境况分散填写适应本要领附件规则形式的以下权柄挂号申请书：
第十条《条例》第五条第（一）项所称民用航空器邦籍挂号证书，是指中华公民共和邦民用航空器邦籍挂号证书。
第十一条《条例》第六条第（一）项所称民用航空器邦籍挂号证书，蕴涵中华公民共和邦民用航空器邦籍挂号证书和外邦民用航空器邦籍挂号证书。
《条例》第六条第（三）项所称租赁合同，不蕴涵出租人供应机组职员的租赁合同。
第十二条《条例》第七条第（一）项所称民用航空器邦籍挂号证书，蕴涵中华公民共和邦民用航空器邦籍挂号证书和外邦民用航空器邦籍挂号证书。
第十三条对中华公民共和邦邦籍或者外邦邦籍民用航空用具有优先权的，均可能向挂号部分申请操持优先权挂号。
第十四条挂号部分对民用航空器权柄人的权柄挂号申请审查及格后，该当凭据申请向权柄人分散公布以下相应的权柄挂号证书：
第十五条《条例》第十条第（六）项所称民用航空器价钱，是指设定权柄时的民用航空器价钱。紧要技艺数据是指民用航空器型号、出厂序号和设定权柄时的技艺处境。
第十六条民用航空器权柄挂号事项产生转换时，民用航空器权柄人该当持相合的民用航空器权柄挂号证书以及转换外明文献，向挂号部分操持权柄转换挂号，并该当凭据全部境况分散填写适应本要领附件规则形式的以下权柄挂号转换申请书：
第十七条民用航空器权柄人的权柄转换挂号申请经挂号部分依法审查及格后，由挂号部分正在相合权柄挂号证书上和民用航空器权柄挂号簿上解释转换事项，不公布新的权柄挂号证书。
第十八条民用航空器权柄人遵守《条例》规则操持刊出挂号时，该当持相合的民用航空器权柄挂号证书以及外明文献，向挂号部分操持权柄刊出挂号，并该当凭据全部境况分散填写适应本要领附件规则形式的以下权柄挂号刊出申请书：
第十九条民用航空器权柄人的权柄挂号刊出申请经挂号部分依法审查及格后，由挂号部分收回并刊出其相合权柄挂号证书，并凭据《条例》第十八条规则向民用航空器权柄人分散公布以下相应的权柄挂号刊出证书：
第二十条相合权柄挂号的生效日期和工夫为挂号部分收到相合权柄挂号申请书原件的日期和工夫。然则，收到相合权柄挂号申请书原件的日期和工夫先于设定权柄的日期和工夫的，该当以设定权柄的日期和工夫为权柄挂号的生效日期和工夫。转换或者刊出权柄挂号时同样合用上述规则。
第二十一条民用航空器权柄的利害合连人对民用航空器权柄挂号持有贰言，或者以为民用航空器权柄人该当操持转换挂号或者刊出挂号而未操持的，可能凭公民法院的生效占定、裁定或者仲裁机构的生效裁决，向挂号部分操持相合权柄挂号、转换挂号或者刊出挂号。该占定、裁定或者裁决是由外司法院或者仲裁机构作出的，该当依法先经中华公民共和邦的公民法院确认。此种挂号的其他相合事项，分散合用《条例》和本要领中的相合规则。
第二十二条凭据《条例》公布的民用航空器权柄挂号证书，正在被依法刊出前或者权柄限期届满前有用。
第二十三条民用航空器权柄挂号簿内所纪录的事项，可能供群众盘问、复制或者摘录。
由申请人供应的申请书及各项文献，挂号部分该当妥贴保管。看待申请人声明涉及贸易诡秘的事项，挂号部分不得向他人走漏。
第二十四条申请人操持民用航空器权柄挂号，群众盘问、复制或者摘录民用航空器权柄挂号事项，均该当缴纳用度，收费圭臬和照料要领另行同意。
第二十五条本要领所附各申请外格复印有用，用纸规格为１８２毫米祝玻担泛撩住￡
本要领推行后，挂号部分操持正在《条例》推行之日起（含当日）设定的民用航空器权柄；正在《条例》推行之日前设定的民用航空器权柄，可自２０００年１１月１日起补办挂号手续。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
□筹办性租赁□融资租赁□附条款营业□其他形式（请指明)_________
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
声明：兹外明，上述所填各项及所供应的文献一律确实、合法、有用，填写人对其合法性和确实性担当全部义务。
为贯彻《中华公民共和邦民用航空器权柄挂号条例》（以下简称《条例》），容易民用航空器权柄人操持民用航空器权柄挂号事项，全部实行民用航空器权柄挂号作事，同意了《中华公民共和邦民用航空器权柄挂号条例实行要领》（以下简称《要领》）。现将相合事项注脚如下：
举办民用航空器权柄挂号，是维护民用航空器权柄人的合法权利的有用步调。《中华公民共和邦民用航空法》（以下简称《民用航空法》）中规则了民用航空器权柄及权柄挂号的条件。同意《要领》是为了贯彻《民用航空法》，全部实行《条例》的规则。民用航空器权柄挂号作事，对我邦民用航空业而言是一项开创性的作事。正在草拟《条例》进程中，咱们一方面按照了《民用航空法》和《条例》的相合规则，另一方面鉴戒了英、美和我邦香港尤其行政区相合民用航空器权柄挂号的做法，并连结我邦民用航空器权柄博得和设立的特性，正在实质上尤其对邦内数目较众的民用航空租赁的权柄挂号作了较为仔细的规则。
《要领》共二十六条，对民用航空器通盘权、典质权、拥有权和优先权的挂号、转换、刊出措施和形式作了真切规则。同时，正在保险民用航空器权柄权柄人合法权利的底子上，对挂号、转换、刊出的工夫也作了规则。
《要领》规则的挂号申请措施和工夫条件是凭据《条例》第九条同意的。探讨到民用航空器权柄人正在设定权柄后向挂号部分供应相合外明文献的原件需求必然工夫，而正在设定权柄时需求速即举办权柄挂号以维护其权柄，是以《要领》规则，不行实时供应原件或者经查对无误的复印件的，可能先行供应复印件，然则，该当正在挂号部分收到相合权柄挂号申请书原件之日起１０个作事日内向挂号部分提交有用文献。正在这种境况下，《条例》规则的７个作事日的审查限期，从收齐整体有用文献之日起算。未能正在上述１０个作事日内提交有用文献的，相合权柄挂号申请书作废。比方，当事人于５月１日通过一项业务而设定典质权，当事人可正在当天以传真等形式供应相合文献复印件向挂号部分申请挂号（但申请书须为原件）。申请人该当正在５月１０日前向挂号部分提交整体相合外明文献的原件或者经查对无误的复印件。挂号部分正在５月１０日后的７个作事日内对申请举办审查并作出是否予以挂号的决议。若予以挂号，则挂号的生效日期为５月１日。假如正在５月１０日前没能供应齐整体的原件或者经查对无误的复印件，则申请书作废，当事人应从头申请。
为简化挂号措施，节减作事量，《要领》规则，统一项业务或者变乱所发作的联合权柄，该当由一个权柄人代外向挂号部分操持权柄挂号事项。统一项业务所发作的联合权柄，是指一宗业务所发作的由数人联合持有的民用航空器权柄。斗劲模范的如，一项租赁业务，由若干家金融机构供应融资，这些金融机构对业务项下的航空器都享有典质权，这些金融机构该当委托一个权柄代外人来操持权柄挂号。
民用航空器业务有很强的邦际性，弗成避免地涉及外邦邦籍的航空器是否可正在我邦举办权柄挂号的题目。凭据邦际通行的作法以及《民用航空法》合于涉外合连的执法合用的条件，《要领》规则，民用航空器通盘权挂号只限于具有中华公民共和邦邦籍的民用航空器。而操持民用航空器拥有权、典质权和优先权挂号的，既可能是具有中华公民共和邦邦籍的民用航空器，也可能是外邦民用航空器。
为最大水平地维护权柄人的权柄，《要领》第二十条规则，相合权柄挂号的生效日期和工夫为挂号部分收到相合权柄挂号申请书原件的日期和工夫。也便是说，挂号部分一朝予以挂号后，挂号生效日期和工夫追溯至提交申请的日期和工夫。这对确定同类权柄的优先程序有紧要意旨。假如存正在两项先后申请的权柄挂号，假使后申请的权柄挂号先于先申请的权柄挂号而获准许，先申请挂号的权柄仍优先于后申请挂号的权柄。然则，为提防申请人操纵第五条第二款规则的１０日时代正在权柄博得进取行争先挂号，该条又规则，假如收到相合权柄挂号申请书原件的日期和工夫先于设定权柄的日期和工夫，该当以设定权柄的日期和工夫为权柄挂号的生效日期和工夫。同时，转换或者刊出权柄挂号时同样合用上述规则。
民用航空器权柄挂号部分只是承担对民用航空器权柄举办挂号的部分，即公示陷坑，不是对民用航空器权柄举办实体维护的部分。所以，挂号部分对权柄挂号申请的审查只是外外审查，即只审查申请人供应的文献是否及格，而过错发作权柄的实情、权柄自己的合法性、是否确实存正在作实际审查。只消申请人供应的文献合法有用，挂号部分即予挂号。相合利害合连人若对挂号自己或者权柄的合法性持有贰言，该当先行博得法院或仲裁陷坑的生效占定、裁定，再据此向挂号部分操持相合权柄挂号、转换挂号或者刊出挂号。挂号部分并不直采纳理权柄争议。
探讨到民用航空器挂号权柄是一项新的作事，而且我邦目前稀有百架民用航空器都需求操持权柄挂号，假如正在《要领》生效后即对通盘航空器操持挂号，有很大坚苦，所以《要领》第二十六条规则，本要领推行后，挂号部分只操持正在《条例》推行之日起（含当日）设定的民用航空器权柄；正在《条例》推行之日前设定的民用航空器权柄，先不予挂号，可正在２０００年７月１日后申请补办挂号手续。补办挂号手续前，其权柄仍属合法有用。全部的补办挂号要领，将另行通知。
